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DjSeta.
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La C-Cactus (2007)
Il primo concept denominato "C-Cactus" vede la luce nel lontano 2007 alla mostra dell'auto di Francoforte, si tratta di un'auto dal design molto particolare che ben poco ha a che vedere con la moderna C4 Cactus, le forme sono decisamente diverse, però la Citroen gioca coi materiali e in qualche modo questa vettura prefigura la futura C4 Cactus che poi lancerà molti anni dopo.
Dalle immagini si notano chiaramente le protezioni della carrozzeria che poi verranno in qualche modo rese più estreme sul modello che andrà in produzione. Le peculiarità di questa concept sono da ricercare però in quello che non si vede, ovvero nella progettazione volta ad utilizzare il minor numero possibile di componenti, probabilmente per poter produrre l'auto ad un costo inferiore e poterla poi vendere ad un prezzo più abbordabile.
Poco da dire sugli interni, sono proprio da Concept Car, molto lontani da qualsiasi forma tradizionale e decisamente diversi da quelli che poi troveremo sulla Concept del 2013, di cui parleremo di seguito.
La C4 Cactus Concept (2013)
Dopo ben sei anni la Citroen rispolvera il progetto Cactus, questa volta proponendo un'auto decisamente più convenzionale rispetto alla C-Cactus ma dal design innovativo (qualcuno direbbe "azzardato") e con delle particolarità che rendono l'auto molto riconoscibile e soprattutto diversa da tutto quello che il panorama automobilistico internazionale propone da anni. Alla Citroen sanno innovare e al Salone di Francoforte del 2013 la C4 Cactus fa il suo debutto attirando gli sguardi dei curiosi.
Come si può notare la Concept del 2013 prefigura abbastanza fedelmente la Cactus che poi andrà in produzione con le dovute modifiche. Notate i fari Full Led, che poi verranno sostituiti con i tradizionali alogeni ma manterranno lo stesso design. Debuttano gli AirBump che qui vediamo in grigio con finiture verdi, mentre sul modello di serie saranno di un unico colore.
In quest'altra foto salta subito all'occhio la mancanza del montante centrale, un'altra particolarità che poi sarà eliminata dal modello di produzione.
Nella vista posteriore si evidenzia invece il taglio dei fanali che è leggermente diverso da quello dell'auto di serie.
Viene invece mantenuta la forma del tetto panoramico.
Gli interni non sono da Concept Car, hanno un design particolare ma che poi verrà adottato dalla vettura di serie.
C'è da dire che nelle intenzioni dei progettisti Citroen la Cactus doveva essere un modello molto più "Green", dotata di tecnologia ibrida, purtroppo nel listino attuale di questa ibrida non c'è neanche l'ombra.
La C4 Cactus (Febbraio 2014)
La Citroen presenta a Parigi la C4 Cactus definitiva, molto simile alla Concept presentata solo un'anno prima.
La C4 Cactus Airflow 2L (Settembre 2014)
A pochi mesi dal debutto e dall'inizio della commercializzazione della C4 Cactus la casa transalpina presenta questo prototipo a bassissimo consumo, come si può notare nelle foto le modifiche sono molteplici e vanno dalle gomme a bassa resistenza al rotolamento, passando per l'assetto ribassato e diverse migliorie aerodinamiche.
Secondo la Citroen questo prototipo, sfruttando anche un sistema ibrido ad aria compressa (da qui il nome Airflow) riesce a percorrere ben 100 km con soli 2 litri di carburante. Un vero prodigio. Chissà se verrà mai commercializzata.
Edited by DjSeta - 4/10/2015, 08:36
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